rufadracing
Dein Ansprechpartner im Saarland für sicheres und langlebiges Tuning
Zufrieden mit dem Ergebnis? Na dann nichts wie los um einen Termin zu vereinbaren!
Sie wollen zu der Leistungssteigerung noch weitere Zusatzleistungen? Perfekt, denn alle Zusatzleistungen kommen mit einem Rabatt von 50%.
Auch bei den Optionen ohne die Stage 1 gibt es einen Nachlass von 35% auf jede weitere Zusatzleistung
(Beginnend ab der teuersten Option)
(Getriebeoptimierung und Leistungsmessung sind ausgeschlossen)
Unter dem Abschnitt der Auswahloptionen finden Sie unsere Vorgehensweise bei einer Optimierung
Wie sieht bei uns eine Optimierung eigentlich aus?
01
Fehleranalyse
Der erste Schritt ist die Fehleranalyse um zu schauen ob die Grundvorraussetzungen gegeben sind
02
Logfahrt / Live ablesung der Motorparameter
Die Logfahrt ist ein entscheidender Schritt im Tuning-Prozess, da sie die tatsächlichen Leistungsdaten des Motors während des Betriebs aufzeichnet. Diese Daten helfen uns, die Effizienz und Leistung des Motors zu bewerten und sicherzustellen, dass die ECU korrekt abgestimmt wird
03
Kennfeldoptimierung
Hier kommt der wichtigste Prozess, die ECU wird nach Logs abgestimmt. Es findet nicht nur eine einzige Logfahrt statt, sondern Mehrere, um sichergehen zu können das alle Werte passen und sich nichts in einer Grauzone befindet
04
Testfahrt & Leistungsmessung
Im 4. Schritt folgt eine Testfahrt und falls gewünscht eine Leistungsmessung
05
Im letzten Schritt wird bei der Fehleranalyse noch einmal nachgeschaut ob Fehler aufgetreten sind oder ob das Fahrzeug irgendwelche Probleme aufweist
Abschließende Fehleranalyse
Abschließend bekommt der Kunde seinen Wagen mit einer sicheren und professionellen Optimierung wieder und kann sich auf mehr Leistung, mehr Fahrspaß und auf 10-15% weniger Verbrauch freuen.
Wichtiger Hinweis
Die Deaktivierung bzw. Außerbetriebsetzung emissionsrelevanter Systeme wie DPF, AGR/EGR oder AdBlue/SCR ist für Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig und ausschließlich für Motorsport-, Rennsport- bzw. entsprechend zulässige Anwendungen außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs vorgesehen. Alle veränderungen sind Eintragungspflichtig. Die Nutzung eines entsprechend veränderten Fahrzeugs im Geltungsbereich der StVZO kann zum Erlöschen der Betriebserlaubnis sowie zu Bußgeldern und weiteren rechtlichen Konsequenzen führen.